El Puerto de Bienville, Mississippi fue desarrollado con fondos gubernamentales después que el Huracán CAMILLE devastó el area en 1969. Un canal de 12 pies fue dragado desde el Río Perla hasta Bayou Mullato, dando paso a la creación de un muelle de 900 pies y un almacén.
Atlas Powder había estado exportando desde el Puerto de Bienville por varios años cuando conocí a Pedro Cabrea, un ejecutivo de Cordemex, empresa gubernamental de productos de Sisal en Yucatán. El preguntó si yo estaría interesado en proveer un servicio regular de envío de carga entre el Puerto de Bienville y Yucatán. Yo rápidamente incorporé Linea Peninsular. Atlas accedió a subcontratar dos embarcaciones costeras Danesas a Linea Peninsular, y los servicios semanales a Yucatán fueron inagurados en Abril de 1984. Con el desarrollo de las fábricas maquiladoras en 1989, se introdujeron servicios dos veces a la semana. Las embarcaciones que habían sido alquiladas fueron entregadas a sus dueños, tres barcos mas antiguos fueron vendidos y 6 embarcaciones de construcción Damen fueron adquiridas.
El ojo del Huracán KATRINA pasó sobre el Puerto de Bienville alrededor de las 9 AM del Lunes 29 de Septiembre de 2005. Yo estaba a bordo de GUADALUPE con el Capitán Perez, el Capitán Merka en
BIENVILLE Y el Capitán Paguntalan en JUAN DIEGO. El impacto completo vino después del paso del ojo del huracán, cuando los vientos de fuerza huracanada variaron del Noreste al Sureste y la marea viniendo del Golfo de México encontró su camino hacia el Puerto de Bienville a través del Rio Pearl. Los barcos fueron levantados 14 pies y olas de 8 pies arrollaron el muelle, trayendo una muralla de basura pantanosa, golpeando el almacén y haciendo rodar cientos de contenedores con carga. Yo pude enviar un mensaje a mi familia que habia volado a Dallas e hice arreglos para que el mismo avión aterrizara en el aeropuerto Stennis en Mississippi temprano en la mañana del Miércoles. Habia una pista de 8000 pies y yo esperaba que el piloto pudiera aterrizar, recogerme a mi y los servidores de nuestras computadoras para luego volver a levantar vuelo. En la confusión que siguió al huracán, todo tomó forma y aterrizamos en Panama City un par de horas mas tarde. Desde entonces, las 6 embarcaciones Damen han sido reemplazadas con barcos mas rápidos.
El Miércoles, 13 de enero de Capitán David Humphreys falleció repentinamente de un derrame cerebral a la edad de 82 años, rodeado de su amada familia. Nacido el 6 de junio de 1933 en Adelaida, Australia, fue el único hijo de Sidney e Irene Humphreys.
La Pasión del Capitán Humphreys era el mar. Se fue al mar con la India británica Steam Navigation Company como cadete a la edad de 16. Él navegó con líneas de pasajeros del Pacífico de Canadá en el Atlántico Norte por varios años. Capitán Humphreys fue responsable del descubrimiento de más de 4.000 millas cuadradas del norte de Groenlandia durante una expedición polar de invierno documentado por la NBC. También transitó el Pasaje del Noroeste en Canadá con su familia y se embarcó hacia el Polo Norte con su hijo en un triturador de hielo de propulsión nuclear.
El Capitán Humphreys fue el fundador y propietario de Linea Peninsular, Incorporated. Linea Peninsular fue fundada en 1984 y tiene 4 barcos de contenedores que sirven a la Península de Yucatán en México desde la Ciudad de Panamá, Florida y Houston, TX. En este momento, sus buques han realizado más de 8000 cruces en Golfo de México. El Capitán Humphreys quería a su empresa; trataba a su personal como de la familia y continuó trabajando hasta su último día.
Capitán Humphreys, el era un hombre de gran fe y que generosamente donó a muchas organizaciones e individuos de todo el mundo.
A el Capitán Humphreys le sobreviven su esposa, Ioana Lelaulu Humphreys; hijo, David Lelei Humphreys; hija, Pia Laloifi Humphreys; Nuera, Mia Catalina Humphreys; nietos: Fay Celia Jones, Lyla Caroline Jones, Jordan Elyse Humphreys, Carson David Humphreys, y la niña Humphreys, por nacer en Julio y su querido perro, Clyde. Él será profundamente extrañado.
Le deseamos viento en popa.
